HTMS Hanhak Sattru Buceo en el naufragio de la marina en la costa este de Koh Tao

El HTMS Hanhak Sattru es uno de los dos naufragios más nuevos de Koh Tao, una antigua lancha de ataque de la Real Armada Tailandesa hundida en septiembre de 2023 para convertirse en arrecife artificial y sitio de formación. Este naufragio de Koh Tao se encuentra en la costa este, a la entrada de Mao Bay (Ao Mao), y por eso también lo oirás llamar el naufragio de Mao Bay, el naufragio de Aow Mao o simplemente Hanhaksattru 312.

El barco está en posición vertical sobre un fondo de arena, mide unos 44,9 m de largo y 7 m de ancho, y el punto más alto del naufragio está a unos 13 m. Es una inmersión más profunda y más seria que la mayoría de las de la costa este, por eso casi todos los operadores la reservan para buceadores Advanced Open Water en adelante. Su barco gemelo, el HTMS Suphairin, se hundió en el lado oeste cerca de No Name Pinnacle.

Mapa del sitio de buceo del HTMS Hanhak Sattru

1. 2Casco del naufragio, 22 a 24 m
2. 3Puente y mástil, cima a 13 m
3. 4Proa y cañón
4. 5Pendiente de Mao Bay, 4 a 20 m

Cómo llegar al sitio de buceo HTMS Hanhak Sattru

Es un sitio de la costa este, en el lado tranquilo de la isla, al sur de Hin Wong, y solo se llega en barco. La mayoría de los centros de buceo te llevan en taxi hasta Hin Wong Pier, donde un barco lanzadera toma el relevo para un trayecto de unos 20 minutos hasta la boya de amarre.

Por el traslado, es una salida de medio día o de día completo y no un salto rápido desde Mae Haad. Reserva con antelación y pregunta a tu centro cuándo sale la próxima salida, ya que al naufragio solo se bucea cuando la costa este está en calma.

Bucear en el HTMS Hanhak Sattru: la ruta

Normalmente se baja primero al naufragio. La proa emerge de la arena mientras desciendes y desde ahí avanzas por el casco hacia el puente y el mástil, que son las estructuras más altas del barco, a unos 13 m. El casco en sí descansa sobre la arena a unos 22 a 24 m, así que la inmersión es una subida gradual desde la parte más profunda hasta las aguas someras.

El cañón de proa y el soporte de la ametralladora de popa siguen en su sitio, junto con las barandillas y las escaleras. Después de rodear el naufragio, la inmersión suele subir por la pendiente del arrecife de Mao Bay, donde rocas y parches de coral te llevan de vuelta a aguas someras para la parada de seguridad.

Estructura submarina

• Proa y cañón: lo primero que ves al acercarte.
• Puente y mástil: el punto más alto, a unos 13 m.
• Casco sobre la arena: descansa a unos 22 a 24 m con arena abierta por todos lados.
• Soporte del cañón de popa: una buena referencia para el otro extremo del barco.
• Pendiente de Mao Bay: un arrecife en pendiente de rocas y parches de coral para el ascenso.

El rumbo exacto del barco no está confirmado, así que el mapa de esta página es un esquema y no un levantamiento.

Vida marina en el HTMS Hanhak Sattru

Para ser un naufragio tan joven, la vida de peces ya es impresionante. Barracudas de cola amarilla, chevron y grandes barracudas se quedan sobre la cubierta, con fusileros, pargos y burros alrededor del casco. Han llegado meros malabar y marrones jaspeados y jureles gigantes, y a veces se ven pez reina de paso.

Bajo las repisas y a lo largo de la arena puedes encontrar peces león, morenas, rayas de manchas azules y jóvenes rayas látigo de Jenkins. Si miras más de cerca, verás nudibranquios, camarones y pequeños crustáceos, además de látigos de mar y los primeros parches de coral creciendo en las escaleras y el cañón de cubierta. El naufragio se enriquece un poco más cada año.

Historia del naufragio

El Hanhak Sattru es una antigua lancha de ataque de alta velocidad de la Flota de Patrulla del Golfo de la Real Armada Tailandesa. Se construyó a mediados de los años 70, sirvió unos 42 años y fue dada de baja en 2018. Después se entregó al Departamento de Recursos Marinos y Costeros para un parque de aprendizaje submarino y un proyecto de rehabilitación del ecosistema marino en la provincia de Surat Thani.

Antes de hundirla se retiraron los fluidos y los materiales nocivos, y se cortaron y reforzaron escotillas para que buceadores formados puedan entrar con seguridad. Los dos naufragios de la marina de Koh Tao se hundieron el 7 y el 8 de septiembre de 2023, y el Hanhak Sattru lo hizo el segundo día.

Condiciones y mejor época para bucear

Los mejores meses son de mayo a septiembre, cuando el monzón del suroeste deja la costa este en calma. De octubre a diciembre llega el monzón del noreste y entonces el naufragio suele quedar fuera del programa.

La visibilidad suele ser de 10 a 20 m, aunque puede bajar a unos 8 m en un mal día. La corriente suele ser ligera, pero en el pico de intercambio de marea puede pasar un flujo más fuerte por la bahía, así que espera que tu guía planifique según la marea.

Consejos de buceadores locales y notas de seguridad

• Penetrar en el naufragio requiere la especialidad Wreck Diver o equivalente. Las escotillas cortadas hacen posible la entrada, pero sigue siendo un entorno cerrado.
• Desciende cerca de la proa para ver toda la longitud del barco al acercarte.
• El Nitrox es buena idea con el casco a 22 a 24 m.
• Lleva una linterna para las zonas en sombra y los interiores, y busca peces león bajo las repisas.
• Ten cuidado con los bordes afilados y los riesgos de enredo, normales en un naufragio joven.
• Comprueba tus límites de profundidad antes de reservar: se recomienda certificación Advanced o Deep.

Por qué bucear en el HTMS Hanhak Sattru

• Lancha de ataque de la marina hundida en septiembre de 2023
• Casco en posición vertical de 44,9 m de largo, cima a 13 m
• Puente, mástil, cañón de proa y soporte del cañón de popa en su sitio
• Escotillas cortadas y reforzadas para buceadores con especialidad
• Barracudas, meros y jureles gigantes ya residentes
• La inmersión termina subiendo por la pendiente de Mao Bay

HTMS Hanhak Sattru: preguntas frecuentes

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